
2026-03-18
В последние годы влияние китайских автомобильных марок на российском рынке распространилось с сектора новых автомобилей на рынок подержанных автомобилей. Согласно последним рыночным данным, продажи подержанных автомобилей китайских марок в России в 2025 году достигли 283 000 единиц, что на 44% больше, чем годом ранее, а рыночная доля увеличилась с 3,3% до 4,5%, значительно превысив общий темп роста российского рынка подержанных автомобилей, составляющий всего 3% .
На российском рынке подержанных автомобилей наиболее активными факторами роста становятся китайские бренды. Chery, Geely и Haval прочно занимают лидирующие позиции: темпы роста Haval составляют 64%, Geely — 39%, а Chery лидирует с 62 000 проданных автомобилей . Что касается конкретных моделей, то Haval Jolion возглавляет список с 13 200 проданными в год автомобилями, за ним следуют Geely Coolray и Geely Monjaro .
Стоит отметить, что среди китайских подержанных автомобилей моложе 10 лет Chery Tiggo 7 Pro, Tiggo 4 Pro и Geely Coolray продаются примерно на 35% быстрее, чем в среднем по рынку, что делает их действительно «быстрорастущими моделями» .
Российским потребителям, заинтересованным в покупке подержанных китайских автомобилей, эксперты рекомендуют отдавать предпочтение таким популярным маркам, как Haval, Chery и Geely, с автомобилями возрастом 2-3 года и относительно небольшим пробегом. В настоящее время их цены варьируются от примерно 1,5 до 2,2 миллионов рублей . Эти модели, как правило, предлагают богатый набор функций (сенсорные экраны, системы помощи водителю и т. д.) и имеют относительно развитую сеть послепродажного обслуживания.
В то же время следует проявлять осторожность в отношении редких моделей, ввозимых параллельно, поскольку эти автомобили могут столкнуться с такими рисками, как нехватка запчастей и отсутствие руководств по ремонту . Поскольку современные автомобили в Китае, как правило, используют специализированные платформы и электронные архитектуры, они требуют высокого уровня профессиональной ремонтной поддержки; поэтому перед покупкой крайне важно провести профессиональную проверку силового агрегата (особенно двигателей с турбонаддувом) и электронных модулей .
В России и Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) сертификация ОТТК является обязательным разрешением на импорт и продажу комплектных транспортных средств . Эта сертификация основана на Техническом регламенте ТК 018/2011 «Безопасность колесных транспортных средств», который устанавливает единые обязательные требования к конструкции, строению, электронным системам управления, электромагнитной совместимости и эксплуатационной безопасности транспортных средств .
Транспортные средства, получившие сертификат OTTC, считаются соответствующими обязательным техническим регламентам ЕАЭС, что дает им законные основания для продажи, регистрации и эксплуатации в таких государствах-членах, как Россия, Казахстан, Беларусь, Кыргызстан и Армения . Процесс подачи заявки на сертификат OTTC обычно включает предварительные консультации, проверку документов, тестирование прототипов и анализ отчетов, и занимает от 6 до 12 месяцев .
В условиях все более жесткого регулирования российского автомобильного рынка выбор профессионального партнера по экспорту имеет решающее значение. Компания Heilongjiang Lingpai Environmental Protection Technology Co., Ltd. более десяти лет занимается экспортом подержанных автомобилей и автозапчастей и обладает глубоким пониманием российской рыночной политики, нормативных актов, требований к сертификации и отраслевых тенденций.
Компания обладает всесторонними возможностями по сертификации OTTC, предоставляя комплексные услуги по экспорту подержанных автомобилей из Китая: от осмотра транспортных средств и подготовки документов до обработки сертификации, гарантируя, что каждый экспортируемый автомобиль соответствует российским официальным техническим стандартам и требованиям безопасности . Благодаря многолетнему опыту работы в отрасли и профессиональной команде, компания Heilongjiang Lingpai Environmental Protection Technology помогла многочисленным китайским брендам подержанных автомобилей успешно выйти на российский рынок, став надежным связующим звеном между Китаем и Россией в автомобильной торговле.
В связи с принятием российским правительством Указа № 719 о промышленной локализации и корректировкой обязательных правил сертификации ОТТК, регулирование импорта автомобилей претерпевает системную реструктуризацию . В будущем простая модель торговли и экспорта станет нежизнеспособной, а «соответствие требованиям сертификации» и «глубокая локализация» станут ключевыми стратегиями для китайских автопроизводителей, развивающихся в России .