
2026-09-21
Доля импорта моделей мощностью выше 160 л.с. резко снизилась с 60% до 2%, при этом на диапазон 140-160 л.с. приходится 60%. Toyota Corolla заняла первое место с 2136 импортированными автомобилями за первые четыре месяца.
В 2026 году новая российская налоговая политика на металлолом полностью изменит логику выбора продуктов для экспорта подержанных автомобилей из Китая в Россию, переломным моментом станет 160 лошадиных сил.
По данным Автостата, за первые четыре месяца 2026 года Россия импортировала из Китая 28 860 подержанных автомобилей старше трех лет, из них только 562 были моделями мощностью более 160 лошадиных сил, что составляет 2% – до реализации политики этот диапазон мощности когда-то составлял более 60% импорта. Вместо этого на диапазон 140-160 лошадиных сил приходится до 60%; На 120-140 лошадиных сил приходится 17,5%, на долю ниже 120 лошадиных сил приходится 20,5%.
Льготные ставки (около 3400 рублей за новый автомобиль) сохраняются для автомобилей мощностью менее 160 лошадиных сил, а коммерческие ставки взимаются с автомобилей мощностью более 160 лошадиных сил. Налог на лом колеблется от 12 000 до более 1,5 млн рублей. Эта разница в ценах привела к быстрому уходу с рынка параллельного импорта моделей высокой мощности, таких как Geely Monjaro и Toyota RAV4.
По количеству популярных моделей Toyota Corolla возглавила список импортируемых моделей с 2136 экземплярами. Цены на модели, застрявшие в красной линии, такие как Volkswagen Tanyue 1.4T, Audi A3, Subaru Forester 2.0L и т.д., продолжали расти. Экспортерам подержанных легковых автомобилей следует сосредоточиться на компактных автомобилях и внедорожниках 2-4-летнего возраста, с рабочим объемом 1,5-2,0 л и мощностью 140-160 лошадиных сил. Подержанные гибридные автомобили должны уделять особое внимание согласованию мощности двигателя и общей мощности системы, чтобы обеспечить соблюдение требований таможенного оформления.
