На какие ключевые звенья, на которые необходимо обращать внимание при экспорте подержанных автомобилей в Россию?
2026-08-12
Введение:Возраст автомобиля ≤5 лет, уровень выбросов "Евро-5" становится жестким порогом, налоговый перелом в 160 лошадиных сил в конце срока службы, китайские запчасти покрывают дефицит поставок в размере 30 миллиардов долларов США
[Состояние рынка: Китай занимает второе место по объему импорта подержанных легковых автомобилей в Россию]
Российский рынок импорта подержанных автомобилей продолжит расти в 2026 году: в марте было импортировано 32 600 подержанных легковых автомобилей, что на 9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Среди них на долю Китая приходилось 19,7% импорта, что намного превышает 7,2% импорта Южной Кореи, и он стал вторым по величине поставщиком подержанных автомобилей в Россию.За первые четыре месяца 2026 года Россия импортировала из Китая 28 900 подержанных легковых автомобилей, что в 1,4 раза больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а темпы роста экспорта подержанных автомобилей из Китая в Россию лидировали в отрасли.
[В России жесткий порог въезда, и многие стандарты невозможно преодолеть]
При импорте подержанных автомобилей в Россию применяются единые и строгие стандарты, и никакой специальной политики не существует.Транспортные средства должны соответствоватьобязательным требованиям стандарта выбросов Евро-5 в течение 5 летс момента выпуска транспортного средства, а также должна быть установлена система экстренного вызова ЭРА-ГЛОНАСС. На транспортные средства старше трех лет необходимо предоставить дополнительный сертификат безопасности SBKTS.Вто же время мощность в 160 лошадиных сил является переломным моментом для налога на утиль, и налоговая стоимость сверхмощных автомобилей была значительно удвоена.С апреля 2026 года правила налогообложения импорта в Евразийском экономическом союзе будут унифицированы, а серые каналы для реэкспорта с низкими налогами будут полностью перекрыты.
[Экспортный контроль Китая ужесточился, и рынок автозапчастей принес дивиденды]
В 2026 году экспорт “подержанных автомобилей с нулевым километражем” в Китае будет строго контролироваться. Транспортные средства, зарегистрированные менее 180 дней назад, должны быть выданы автомобильными компаниями с материалами подтверждения послепродажного обслуживания, а информация в таможенной декларации должна быть точно такой же.После ухода европейских и американских автомобильных компаний на российском рынке автозапчастей образовался дефицит предложения более чем на 30 миллиардов долларов США. Доля китайских изнашиваемых деталей на местном рынке составила 45%. Спрос на товары первой необходимости, такие как три фильтра, стеклоочистители и разнотипные тормозные колодки, резко возрос. Соблюдение ассортимента продукции и точное соответствие стали основой конкурентоспособности экспорта подержанных автомобилей в Россию.
